“来了，来了。”站在道路两旁、静候香港老爷车·甲虫车队巡游的市民看到第一台甲虫车的到来，情不自禁地高呼起来。在汽车日益普及、逐步成为人类生活新伙伴的今天，走过岁月烟尘、记载汽车发展历史的老爷车备受长沙市民关注。

　　昨日下午，来自香港的３２辆雍容华贵的老爷车、甲虫车在市区主要干道巡游。这是继深圳、广州后，香港老爷车·甲虫车队到中国大陆的第三次巡游。

　　上午８时，记者来到中南汽车世界，只见不少市民已在等候老爷车、甲虫车从集装车箱里下卸出来。

　　沉重的车门缓缓打开，就像拉开了历史的帷幕。最先开下来的是１９２７年在英国中部地区制造的Ｂｅａｎ１８／５０。历经７７年岁月沧桑，仍保持着其独特的风采，其流淌出的典雅与霸气，撼动着每一个在场人的心。

　　车主轻拂车身的尘埃，就像掸去岁月的烟尘。他说，他是１９９７年购买，２００４年运回香港。当年此车生产不到５０台，现存世上７台，极为罕见。每次外出展示他都要为车购买８０万元港币的保险。

　　一辆辆老爷车、甲虫车开出来，市民都要惊叫一声：“经典，我从没见过。”纷纷围上前去照相留念。

　　站在１９３７年美国产的福特Ｖ８房车旁的车迷王其来说，每一款老爷车，都标志着世界汽车发展史上的一个时代。她们所承载的不仅是人类工艺的进步、审美的发展，更重要的是她们曾承载和见证了历史。驻身其侧，在不由自主的惊叹和无法抑制的震撼之余，你会感到历史就在眼前，历史就在身边，历史正是从这里走来……

　　下午１时０８分，１９７２年德国制造的粉红色、怀旧味极浓的甲虫车出发了，银色的、黄色的、白色的、橙色的、灰色的７辆甲虫车紧跟其后。１９５４年的胜家、１９６３年的奔驰、１９７４年的ＭＧＢ等豪华名车飞驰而来，令人目不暇接……

　　经丽臣路到湘江风光带，从五一大道到芙蓉中路，经火车站到晚报大道，记者随行其中，只见市民向车队大喊：“慢点，慢点，我还没有看够。”

　　一路上，记者感受到，对于发展迅猛的现代汽车工业来说，那些古朴而简单的老爷车无疑就是她的童年。热爱老爷车，只是因为我们同样的热爱自己的童年。重涉岁月之河，重温那些昔日的经典时光，每一款老爷车，都凝聚着一段关于昨天的光辉岁月。

　　下午２时２０分，车队回到中南汽车世界。 本报记者  程放军