刊登媒体：羊城晚报 刊登时间：2003年10月2日
本报讯 记者向寒松报道：在本届汽车嘉年华上，百余款中外名车同台竞技，数十家广州地区汽车经销商暗暗较劲，他们的一举一动，其实都是对未来广州车市格局的一种提前呈现。从车展展出的车型来看，有三大热点值得注意。
热点一：国产车成市场主流
漫步于A馆和B馆，你会发现展出的车型绝大部分都是去年和今年的国产新车型，比如别克凯越、日产阳光、塞纳、三厢POLO等等。这些新车型周围的人流量比老车型要多得多，预订情况也是如此。今年上半年广州市的汽车上牌数也显示，今年新出的车型上牌数占总上牌数的60%以上。正如东风雪铁龙华南区首席代表谢向东所言：“广州的消费者永远追新求变，一款新车如果在广州卖不好，就不要在全国卖了。”
热点二：进口车向高端发展
本次车展上，进口车无疑是最大的亮点之一。抛开法拉利、保时捷、悍马、酷锐不说，奔驰的S级、斯柯达的速派、欧宝的欧米茄等无不是动辄四五十万元甚至上百万元的高档进口车型。有关专家分析，随着国产中高档轿车进口替代作用日益增强，今后的进口车将集中在国内无法生产的高档车型上。
热点三：SUV渐成第一选择
在A、B两个展馆，SUV车型占有很大的比重，高端的有悍马H2、保时捷凯宴，中端的有帕拉丁、速跑、雪佛兰，低端的则有新赛弗、中兴等8-10万元的SUV。从市场表现来看，上述车型这两年的销量均呈现大幅度增长态势，以前被认为是“家庭第二辆汽车”的SUV大有渐渐成为家庭第一选择之势。
